В общирном перечне работ, выполняемых в авторемонтных мастерских, важную роль играют работы, связанные с удалением дефектов кузова.
Кузовной ремонт настоящее время,важен, как никогда – этому способствует рост числа автомобилей, особенно в мегаполисах, а также ситуация «дураки на дороге», приводящая к частым ДТП. Зачастую любое, даже несильное столкновение ведет к появлению вмятин и сколов, вследствие того, что именно он наиболее подвержен ударам при столкновении. Понятно, что кузовной ремонт автомобиля – та неизбежность, с которой не раз сталкивался каждый автовладелец. Кузовные работы варьируются по сложности и, соответственно, финансам в зависимости от тяжести перенесенного ДТП – начиная от небольших вмятин и заканчивая сложными перекосами кузова автомобиля, нарушением взаимного расположения внутренних механизмов автомобиля. Современное техническое оборудование, в частности профессиональный стапель, позволяет восстанавливать кузов автомобиля даже после серьезных аварий, а технологии, применяемые при устранении вмятин, не требуют демонтажа и последующей установки элементов кузова и применения таких «травматичных» ремонтных методов, как сварка.
На способах удаления вмятин хотелось бы остановиться особо. Одна из технологий, получающих в последние годы все более широкое распространение –
удаление вмятин без покраски , иначе PDR (Paintless Dent Repair). Эта технология стала применимой благодаря развитию технологий в области производства автоэмалей. Большинство, применяемых в современной автопромышленности, производится на основе полимеров, придающих конечному покрытию не только прочность, но и эластичность. При механическом растяжении металла с образованием вмятины такие эмали не трескаются и не отслаиваются, а изменяют форму вместе с ним, сохраняя покрытие неповрежденным. Беспокрасочное удаление вмятин представляет собой восстановление формы детали за счет механического усилия. Перекраска детали после этого не требуется – лакокрасочное покрытие также возвращается в исходное состояние. Наборы специальных инструментов позволяют мастеру-кузовщику обойтись без отсоединения детали. Исходя из этого, удаление вмятин без покраски – довольно недорогой и безопасный для автомобиля вид работ, который совершенно заслуженно пользуется большой популярностью.
Логичным продолжением кузовных работ при восстановлении кузова после ДТП являются работы по покраске кузова. Полная покраска автомобиля выполняется нечасто ввиду ее высокой стоимости, чаще применяется перекраска или даже частичная покраска деталей кузова.
Локальная покраска автомобиля – разумное решение в ситуациях, когда величина дефекта покрытия составляет малую часть от площади детали и металл под ним не имеет неисправимых «заломов» . После выравнивания металла проводится восстановление всех слоев лакокрасочного покрытия на ограниченном участке. Это позволяет экономить дорогостоящие компоненты, а также не затрагивать заводское покрытие на остальных участках. Частичная покраска автомобиля имеет лишь одно «слабое место», связанное с квалификацией мастера-колориста. В идеальном варианте при наблюдении с любой точки и при любом освещении цвет покрытия на отремонтированном участке не выделяется на фоне основного цвета.
